這篇文章從消費者偏好的角度，分析未來各大車廠若要推廣先進駕駛輔助系統（ADAS）應該注意什麼。雖然無人車的新聞很熱門，但如果你現在想買車，你會發現選購清單上最接近「智慧」這個概念的配件都屬於 ADAS，包括盲點警告、自動緊急煞車、切換車道輔助等等。雖然它們都是很好的功能，但 MGI 調查了五個市場中 5,500 名購車人，指出現在大部分的消費者還不瞭解為何該用 ADAS，所以 ADAS 的滲透率還不高，這將是未來車廠該推廣的重點。一旦消費者用過 ADAS，超過 85% 的人都願意繼續購買。
接著 MGI 對廠商提出了六點建議，我認為可以從銷售跟售後兩個角度來歸類：為了提升銷售量，車廠可以教育消費者、對特定功能降價、對特定族群施行價格歧視；為了保障售後功能正常：車廠必須確保這些功能可以透過 Over-the-air（OTA）更新、更新過程安全無虞、與現有娛樂系統（Infotainment system）相容。老實說，這些都不難想像，若想深入瞭解事情全貌，我們得站在廠商立場思考為何、如何推廣 ADAS。
Ivy Case System 提到「推出新產品」的思考應該包含四個方面：產品、市場策略、消費者與籌資：
產品：
- ADAS 跟智慧型手機一樣，是技術密集的產品，不過它特別在整合於車用系統內，目的在提供駕駛人必要協助；
- 雖然我不確定 ADAS 受專利保護的詳細情況，但可以想像應該跟智慧型手機一樣，背後許多技術都由大廠把持，也提高了研發門檻；
- 雖然智慧型手機與簡單的車用配件，也能提供導航、測速等功能，唯有車廠提供的 ADAS 能完整偵測並管理全車系統，但不排除第三方開發商出現的可能；
- ADAS 的優點在於提升駕駛安全，缺點是可能造成分心、價格過高；
- ADAS 與其它車用配件的分工、銷售、配備模式可能很相近，但因為 ADAS 更依賴運算模組等高科技元件，車廠與科技廠的合作是關鍵。
市場策略：
- ADAS 如同其它配件，與汽車本身是互補關係，因此好的 ADAS 會改善駕駛體驗，並成為汽車的賣點之一；
- ADAS 包含多種功能，廠商可以考慮針對其中特定幾項進行推廣，吸引特定族群；
- 車廠將各自研發特別的 ADAS 系統，或是採用第三方系統，端看車廠是否有足夠的研發資本；如同其它配件，價格與是否好用是消費者選擇的重要考量；
- ADAS 將瓜分部分簡易車用輔助配件的市場，吸引喜歡深度整合、多功能系統的消費者。
消費者：
- 大部分的消費者還不知道 ADAS 是什麼，需要加強教育，但他們普遍在意駕駛安全，ADAS 會是個不錯的方案；
- 如果目前 ADAS 大部分仍由車廠提供，那使用什麼 ADAS 系統將與開什麼廠牌的車有很大關聯，消費者結構也差不多；
- 以上述意見加強 ADAS 的功能，將成為留住消費者的關鍵，如 iOS 與 Android 陣營一直在做的。
籌資：
- 對車廠來說，ADAS 是 R&D 的一環，最終目的是提升車輛銷量、安全性與駕駛滿意度，ADAS 可能自己成為一個盈利來源，但也可能不盈利，成為汽車銷量的附屬亮點。
- 對第三方廠商來說，尋找便宜且安全的技術供應商，並確保與不同車款的可相容性，才能賺錢；否則它們依舊只能生產簡易車用輔助配件。
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